Автомобильные шины

Современные автомобильные шины- инновационный и технически сложный продукт, состоящий из более чем 200 компонентов. Это главная и единственная точка соприкосновения между автомобилем и дорогой, которая играет важную роль в обеспечении безопасности и кофорта движения.

Во время эксплуатации, шина одновременно выполняет множество функций:

несет нагрузку
передает усилие (мощность) двигателя
участвует в торможении
точно направляет автомобиль
поддерживает направление движения
амортизирует неровности дорожного покрытия
обеспечивает долговечность
сохранение высокого уровня эксплуатационных качеств в течение всего срока службы (миллионы оборотов).

Основные требования предъявляемые потребителями к автомобильным шинам:

сцепление на сухой и мокрой дороге
срок службы
сопротивление качению (экономия топлива)
управляемость
прочность
комфорт.

Когда проектировщики выбирают структуру шины, материалы для нее и рисунок протектора, они стремятся сбалансировать эти и многие другие, порой противоречивые, требования. Так, например, невозможно добиться улучшения сцепления с дорожным покрытием или увеличения возможности по нагрузке после определенного уровня, иначе как за счет снижения некоторых других характеристик. Примером являются шины для «Формулы 1», где ради улучшения сцепления пришлось снизить срок службы шины. Чтобы удовлетворить запросы наших клиентов, Петровский Шинный Центр предлагает широкую гамму автомобильных шин.

Характеристики шин зависят от:

внутреннего строения
типа протектора
формы и высоты профиля
состава резиновых смесей, используемых при ее изготовлении
правильно выполненного МОНТАЖА, БАЛАНСИРОВКИ, соблюдения рекомендаций по ДАВЛЕНИЮ воздуха в колесе (см. ниже).

Протектор шины выполняет различные функции, его тип влияет на:

Отвод воды (через продольные и поперечные каналы)
Шумность
Пробег
Поведение на дороге (Управляемость, Тяговитость, Торможение)
Выбор потребителя (эстетика, внешнй вид).

Независимо от уже перечисленных факторов срок характеристики и срок службы значительного количества шин уменьшается из-за:

скорости и условий вождения: неровные дороги, резкие ускорения, частое торможение создают условия, которые могут значительно сокращать срок службы шин (при скорости 120 км/ч шина изнашивается в 2 раза быстрее, чем при скорости 70 км/ч)
температура окружающей среды: износоустойчивость шины в немалой степени зависит и от температуры воздуха во время движения
перегрузок: при перегрузке шины на 20% срок ее службы сокращается на 30%, — недостаточного уровня внутреннего давления: при давлении на 20% ниже нормы наблюдается сокращение срока службы в среднем на 30%
ударов: бордюры тротуаров, движение по выбоинам на высокой скорости, камни и другие препятствия могут быть причиной повреждений шин, последствия которых не всегда проявляются сразу
разных уровней давления у сдвоенных шин, что является причиной многочисленных повреждений.

Основные условные обозначения:

TL – tubeless – бескамерная шина
TT – tubed tyre – шина камерного типа
C – commercial – легкогрузовая шина
LT – lighh truck –легкогрузовая шина
M+S – mud + snow – шина для зимних условий вождения
R+W – road + winter – шина с возможностью эксплуатации зимой
Reinf. – reinforced – шина с повышенной грузоподъемностью
XL – Extra Load – шина с повышенной грузоподъемностью
TWI – tread wear indicator – индикатор износа.
Обозначения для рынков США и Канады:
P — passenger – шина для легковых автомобилей
C — норма слойности – 6
D – норма слойности – 8
E – норма слойности – 10

Размер шин при первичной комплектации на Вашем автомобиле определяется автоконструкторами и производителями шин с учетом всех аспектов эксплуатации. При их замене не следует изменять размеры, тип, индексы нагрузки и скорости, не проконсультировавшись предварительно со специалистом. Производитель шин не несет ответственности за какие-либо изменения, внесенные третьим лицом в конструкцию шины, носящей его марку.

Внутреннее давление.

Соблюдение норм по внутреннему давлению в колесе имеет определяющее значение для обеспечения безопасности движения. Давление в шине влияет на ее износ, расход топлива и комфорт. Недостаточный уровень внутреннего давления приводит к перегреву шины. Вождение с пониженным давлением провоцирует так же чрезмерный прогиб шины. Отрицательные последствия недостаточного внутреннего давления не всегда дают о себе знать сразу и могут проявиться лишь через некоторое время после того, как Вы восстановили внутреннее давление до нормы. Шина участвует в подрессоривании: перекаченная шина теряет гибкость, что определяет повышенный износ центральной части. Недокаченная шина излишне деформируется и больше изнашивается по плечам. Необходимо регулярно, через каждые две недели, проверять уровень внутреннего давления, не забывая при этом о запасном колесе. Контроль должен производиться на «холодной» шине, так как в результате нагрева при эксплуатации давление воздуха в ней повышается. Внутреннее давление, измеренное на «холодной» шине, должно всегда соответствовать норме, рекомендованной конструктором автомобиля или производителем шин (необходимо принимать во внимание особые условия эксплуатации: наличие прицепа, например).